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“限制汽车进入市中心可能会让中央政府感到困难”

2020-05-24 10:21:15 来源:工人日报

  

一

Nguyen Hoai Nam先生。 照片: Doan Loan。

- 您是否考虑过城市人民委员会刚刚启动的未来3年内防止交通拥堵的解决方案?

- 关于拥塞的目标计划最小化了两个重要指标:减少27个拥塞点和40%的拥塞时间,非常紧凑的程序名称和目标程序解决方案的内容也关注那个问题。

该解决方案包括信息技术的宣传和应用,例如使信号灯连接到摄像机; 构建一些我们认为有效的轻量级立交桥。 此外,在交通管理的组织中,各级地方当局应加大对夏季道路侵占行为的规划,以便进行非规划的商业和服务活动。

- 在接下来的3年里,为什么城市没有提到限制私家车的措施,交通专家提出了解决方案?

- 运输和城市部正在研究限制个人交通,以便向政府提交。 河内曾经失败过一次,所以有必要制定一个总体规划,与解决公共交通的路线图相关联,如公共汽车,高架电车和地铁车......这就是为他们制定路线图。我们刚刚限制私家车,包括汽车和摩托车。

河内要求交通运输部向政府提交路线图并向公众宣布哪一年,我们限制人们购买车辆的个人手段,以便有时间准备,而不是今天宣布我们可以在明年立即禁止它。

- 胡志明市已研究限制汽车到市中心交通高峰时段。 您如何看待河内害怕提供强有力解决方案的内部意见?

- 不是这样,河内市有自己的困难。 中央机构位于河内太多。 如果总结今天内城的汽车数量,汽车的比例远远高于个人汽车。 如果河内不小心,这将使该地区的中央机构变得困难,因此在高峰时段限制私人车辆必须有一个整体计划,河内不能加速。

一

河内在未来3年努力减少27个拥堵点。 照片: PV。

- 河内已经推出了许多针对拥堵的计划和解决方案,但为什么你仍然“躺在纸上”?

- 最近,河内进行了车道划分以及升级的交通信号系统,分散的道路管理,收紧了服务业务的侵占问题,特别是3个立交桥Mild发现明显有效减少拥堵。

这一次,城市继续做得越来越积极,交通拥堵将减少。 很明显,这个以拥堵为目标的计划已采取行动,而不是纸面上,该计划现已获得人民委员会批准,但从年初开始,党委员会的决议已经分配了先前的估计。投资500亿越南盾,将继续平衡来源,以补充今年即将实施的即将到来的目标计划,不仅从现在到2015年。目标计划这次非常激烈。

- 经过长时间的军事爆发,河内最近赶上了一辆凌乱的车,你怎么看?

- 在这个目标计划中,仍然有一个内容要求地区当局审查和重新安排停车位。 但是我们触及了这个计划,因为旧的城市规划仍然不足。 例如,我们之前已经批准建造一系列公寓,但没有停车场,尽管在原始设计中它是。 最后车辆驶向人行道。 或者商业中心的建设必须有一个停车场,但中心将车推到街上,推动国家承担责任。

例如,就在Ba Trieu - Hai Ba Trung十字路口,附近的商业中心有一个停车场是不对的,原则上停车场必须在商业中心。

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(责任编辑:广悯)
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